云南桃型柱護欄網(wǎng)如何安裝

桃型柱護欄網(wǎng)是一種新型產品，主要流行于美、日、韓等發(fā)達國家及國內較大城市，具有美觀大方、不受地形起伏限制及安裝方便等特點。
桃型柱護欄網(wǎng)加工工藝：鍍鋅鋼材表面進行高附著力噴塑處理。
桃型柱護欄網(wǎng)安全：在立柱的任意高度將網(wǎng)片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆卸的整體。
安裝簡便：快速推進式安裝，不需要任何配件適于各種類型。
桃型柱護欄網(wǎng)安裝和其他的護欄網(wǎng)不同：如波浪型護欄網(wǎng)，體育球場圍網(wǎng)，鐵路護欄網(wǎng)，公路防護網(wǎng)等都是先安裝好立柱立柱后再連接網(wǎng)片。而桃型柱護欄網(wǎng)安裝就不可以這樣安裝了。你若先把立柱按好后，網(wǎng)片是勾連不上的。

桃型柱護欄網(wǎng)安裝方式：
（1）用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。 這樣會損壞護欄網(wǎng)的表面保護層。影響使用壽命。
（2）還有的強行把網(wǎng)掛上也是錯誤的。這樣網(wǎng)就會變形松動。
（3）把間距放大就更不可以了。這樣網(wǎng)面松動，很容易丟失。也起不到防護的作用。以上是錯誤的安裝方法。
正確的安裝方法是：先固定好第一根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上，緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片，和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推，一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網(wǎng)面。

撞護欄不是小事，錯誤做法后果嚴重：

公路護欄網(wǎng)是維護城市交通安全的一道屏障，不僅能改善交通秩序，保護群眾出行安全，還能點綴道路風景、美化城市環(huán)境。

今年以來，根據(jù)城市精細化管理的要求，我市交警部門在市區(qū)道路上陸陸續(xù)續(xù)更換了新式的公路護欄網(wǎng)，新安裝的護欄藍白相間，配上爛漫綻放的花草，構成了一道亮麗的風景線，讓城市道路更加美觀。

然而，一些護欄卻被車輛撞毀，弄得滿地狼藉。

大部分駕駛員撞壞護欄后，都會選擇馬上報警，并主動賠償，而個別駕駛員卻直接駕車離去，就像沒有發(fā)生一樣，殊不知，法網(wǎng)恢恢疏而不漏，他們這樣的行為，終究逃脫不了法律的嚴懲。

都是撞護欄，結局卻不同撞護欄后，他選擇了逃逸

6月23日清晨，交警支隊四大隊一中隊民警在巡邏時發(fā)現(xiàn)，六虹橋路與站前路西側的中央護欄有5節(jié)被撞毀，而現(xiàn)場并沒有肇事車輛，交警也未接到相關報警。隨后四大隊事故處理中隊民警通過調取監(jiān)控視頻和現(xiàn)場勘驗，鎖定了一輛小型轎車有肇事嫌疑，并聯(lián)系了該車車主，該肇事司機于當日下午主動來中隊投案。

經調查，肇事司機王某，38歲。6月23日凌晨2時10分，王某駕車行經市區(qū)站前路與六虹橋路交叉路口西側地段時，一時困意襲來、操作不當，車頭撞到了中央隔離護欄，隔離護欄被撞壞了十多米。當時，王某下車查看后沒有報警，就開車離開了現(xiàn)場。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規(guī)定，王某除了全額賠付撞毀的護欄之外，還因造成交通事故后逃逸，被處以罰款1000元，行政拘留10天，同時記12分。

當民警問他為何撞壞護欄后逃逸時，王某給的理由讓人大跌眼鏡：車子今年的保險已經出險兩次，為了不讓明年的保費上浮，也不想賠償被撞毀的護欄，一看四下無人，就駕車逃逸了。

無獨有偶，5月10日，在市區(qū)百里西路，一段近20米的隔離帶被公交車撞毀，駕駛員李某駕駛車輛逃離現(xiàn)場。

支隊一大隊連夜偵破該案，找到了該駕駛員。按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通事故處理程序規(guī)定》的相關規(guī)定，李某被依法處以行政拘留15日，罰款1800元，記12分，駕駛證降級的處罰，并且需要賠償隔離帶的損失。

撞護欄逃逸，記12分+拘留+罰款+全額賠償護欄損失，而且保險公司是不會對你的車損和護欄損失賠一分錢的，還會為你留下不良的交通記錄，這些選擇逃逸的司機，你后悔了嗎？！

撞護欄后，他留下并及時報警

7月11日16時31分，因為操作不當，一輛白色凱迪拉克轎車與信河街中心隔離帶發(fā)生刮擦，猶如推土機一般，將長達20米的隔離帶連同泥土、鮮花推倒撞飛。

事故發(fā)生后，該車駕駛員第一時間報警，并留在現(xiàn)場等候交警，向保險公司報案。

最后，因該起交通事故責任清楚、車輛狀態(tài)正常、駕駛人證件齊全，交警進行快速處理，為車主開具了事故責任認定書。該起交通事故造成的車輛、護欄損失，得到了保險公司的賠償。

公路護欄網(wǎng)為何頻“受傷”？

疲勞駕駛、操作不當是主要原因

在交警部門處理的車輛撞護欄交通事故中，當事駕駛員都或多或少存在疲勞犯困、車速過快等致操作不當而發(fā)生單方交通事故。然而，引發(fā)“操作不當”的原因也有很多。

而此類事故，大多都發(fā)生在夜間，尤其是凌晨時段，這是由于夜間行車視線較差，駕駛員容易疲勞，若不注意觀察道路情況，車速過快時遇超車、避讓行人等突發(fā)狀況就很容易導致事故。

同時，很多駕駛員自身有不良的駕駛習慣，如疲勞駕駛、酒駕、開車打手機、單手掌握方向盤、穿高跟鞋開車等，也是引發(fā)事故的原因。

為何撞了就跑？僥幸心理在作怪！

在以往撞毀護欄逃逸的交通事故中，民警發(fā)現(xiàn)，駕駛員之所以逃逸，普遍存在幾種心理。

1、認為自己車輛損失很小，可以自行修理，完全沒想到要賠償隔離帶的損失。

2、車輛沒有買“車輛損失險”、“不計免賠”，保險公司不賠償，于是一走了之。

3、擔心受到家人的責罵。

4、擔心受到交警部門的處罰。

5、三更半夜，沒人看到。

這樣的僥幸心理，這樣不負責任的司機，你們沒想過，交警部門會有N種偵查手段，可以讓你無處遁形！

撞壞護欄，該怎么處理？

選擇留下，馬上報警

公路框架護欄網(wǎng)屬于道路交通設施，是社會公共財產的一部分。安裝護欄是道路交通管理工作的一項減少行車沖突點、優(yōu)化交通秩序的重要措施，也是交通參與者出行安全的重要保障。駕車撞壞交通設施后，駕駛員一定要及時報警處理。若主動報案，且交警確定駕駛員為責任人，則要求肇事者根據(jù)財產損失情況進行賠償。若有第三方責任險，該賠償金可由保險公司出。若選擇肇事逃逸的話，則按照造成交通事故后逃逸處理，保險公司不會對任何損失進行賠償。事故如致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，駕駛員除自掏腰包支付相應賠償外，還將擔負刑事責任。